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    灑水車維修水泵的辦法

    新聞導讀:現代車用灑水車水泵多用離心式.在使用中,常見的損傷有:泵殼破裂,泵軸磨損和彎曲,葉輪破裂,膠木墊圈和墊圈座座損,橡
    本文章發表于:程力專用汽車股份有限公司銷售部 作者: 發布時間:2013-11-06

    現代車用灑水車水泵多用離心式.在使用中,常見的損傷有:泵殼破裂,泵軸磨損和彎曲,葉輪破裂,膠木墊圈和墊圈座座損,橡膠水封老化變形,水封座腔磨損,V帶輪輪轂與泵軸、鍵與鍵槽配合松曠等.灑水車水泵出現損傷后,將會造成吸水不佳,壓力不足,漏氣等故障,致使柴油發動機過熱,影響柴油發動機的正常工作.應對其進行檢修維護:


      一、灑水車修復水泵的方法

      1、泵殼破裂可進行焊修,或用環氧樹脂粘結,軸承座孔磨損過甚,可用鑲套法修復,泵殼進水室內端面如有麻點,溝槽或不平時,可用車床車削修復.

      2、泵軸腐蝕.可用掛錫將斑點,凹部填平,然后修圓.泵軸磨損可鍍鉻修復,軸承轉動應靈活,無噪聲.

      3、水封磨損,橡膠水封老化,變形或破損,水封彈簧力減弱或腐蝕嚴重等都應更換.


      二、灑水車水泵的裝復與試驗:

      1、裝配灑水車水泵軸和葉輪,應使葉輪孔的端面高出泵軸端面0.10-0.50mm(指葉輪用螺栓固定的水泵)以便壓緊.再裝密封墊,擰緊固定螺栓,裝上水封總成,并用銷圓鎖好.

      2、將水泵葉輪裝入水泵殼內,在軸的一端套上后軸承鎖環,再將后軸承、隔套和前軸承等依次裝入泵殼內(有的水泵軸承是整體式的,則將整體式軸承裝入泵殼內即可),并復查其配合情況,最后裝入鎖圈.

      3、在泵軸前端裝上V帶輪轂,用螺栓緊固,再裝上V帶輪及風扇葉片,用螺母緊固,然手用開口鎖(或鎖片)鎖好.

      4、裝好水泵蓋板及襯墊(有的水泵沒有蓋板).要求葉輪與蓋板間(無蓋板者,則要求葉輪與缸體前壁間)有0.17-0.75mm間隙.

      5、水泵V帶輪裝好后,在槽內測量其擺差不得超過1.0mm,一般經驗做法是:扳動葉輪時銷有間隙感覺即為合適.

      6、水泵裝車前應進行試驗.經驗做法是:用手轉動V帶輪,應無卡阻現象,堵住泵殼進水口,然后將水加放葉輪工作室內,轉動泵軸,檢視孔應無水漏出.如有卡阻和漏水現象,應查明原因加以排除.

      有條件時,應將水泵裝在試驗臺上做運轉試驗,查看其排水量以及是否有漏水現象(沒有試驗臺可與新水泵進行對比試驗).試驗完畢后,應對水泵加注潤滑脂.


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